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在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量越來越好，智慧城市的建設(shè)也在穩(wěn)步前進(jìn)。智能交通作為智慧城市的亮點(diǎn)，其系統(tǒng)越來越完善和智能化。

今天小編就帶大家了解下關(guān)于公交站牌第三信標(biāo)系統(tǒng)。

公交站牌的第三信發(fā)系統(tǒng)由RFID和4G/5G小基站兩部分組成。RFID即是Radio Frequency Identification 的縮寫，也就是我們所講的射頻識別，是一種自動識別技術(shù)，通過無線射頻方式進(jìn)行雙向非觸摸數(shù)據(jù)通信。自1940年理論誕生到1970年實踐應(yīng)用再到現(xiàn)如今的技術(shù)成熟，射頻識別技術(shù)一經(jīng)應(yīng)用就一直廣受人們的好評，并且被廣泛的推廣應(yīng)用，因為其具備適用性、高效性、簡易性、獨(dú)一性等特點(diǎn)，而且其載體一般都具備防水、防磁、耐高溫等特點(diǎn)，只要正當(dāng)使用，其壽命會很長。

而4G/5G小基站的搭建非常的簡單，整個系統(tǒng)包含了BBU + RRU +可選路由設(shè)備三部分，可以與LTE融合接入，就能有WIFI等非蜂窩網(wǎng)絡(luò)。它具備以下特點(diǎn)：小巧、低功耗、靈活的回傳能力、自優(yōu)化、自配置、自干擾管理。

兩個部分一起組成信發(fā)系統(tǒng)，使得電子站牌在多媒體信息發(fā)布上更加的便捷，實現(xiàn)了信息發(fā)布的遠(yuǎn)程集中管理和內(nèi)容隨時更新，使得人們能在時間接受到最新鮮的各類資訊。

好啦，以上就是有關(guān)公交站牌第三信標(biāo)系統(tǒng)的介紹，希望可以幫助到大家~