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建設(shè)智慧城市早就被人們提出，而判斷一座城市是否是智慧城市的標(biāo)志之一，就是看這座城市的公交站牌是否是智能電子公交站牌。

與傳統(tǒng)站牌相比較，智能電子公交站牌更加便利、全面，因此很多城市都開始用智能電子公交站牌代替?zhèn)鹘y(tǒng)公交站牌。

智能電子公交站牌是一種集車輛運行信息、到達(dá)提醒、豐富的視頻顯示等功能于一體的室外液晶顯示設(shè)備。它是一個綜合性的公共交通硬件設(shè)施，集物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和智能硬件于一體。作為平臺端和公交端最重要的連接，它為市交通管理部門提供真實準(zhǔn)確的車輛信息數(shù)據(jù)收集。

智慧公交站牌

然而，每個地方的路況不同、城市文化不同、甚至對智能電子公交站牌的功能需求不同。小編在這里不舉個例了，籠統(tǒng)地以南方和北方為對象作一個簡單的比較。

從氣候上來看，北方地區(qū)的冬季一般較為嚴(yán)寒干燥，部分地區(qū)零下二十度上下也是普遍的。溫度過低會導(dǎo)致智能電子汽車站牌液晶顯示屏出現(xiàn)晶體故障，導(dǎo)致顯示圖像異常，影響應(yīng)用。為了處理這種難題，就需要在智能電子汽車站牌內(nèi)設(shè)定智能恒溫取暖器。安裝后，當(dāng)溫度降低到一定水平后，系統(tǒng)開始恒溫取暖，以確保汽車站牌的一切正常運作。

而南方地區(qū)的氣侯大多數(shù)炎熱潮濕，并且尤為突顯的是夏季，高溫天氣酷熱難耐。由于智能電子公交站牌內(nèi)部是密封性構(gòu)造，非常容易導(dǎo)致顯示屏背光源發(fā)熱量比較嚴(yán)重。加在過高的溫度和太陽光照射下，站牌內(nèi)的熱量不可以排出來，會使站牌內(nèi)溫度做到70℃之上，高溫也非常容易毀壞顯示器，進(jìn)而使智能電子公交站牌不可以一切正常工作中。在高溫天氣，人們能夠借助空調(diào)或是風(fēng)機(jī)來消暑，那么如何給智能電子公交站牌”降溫解暑“呢？設(shè)計師們會為智能電子公交站牌配搭智能空調(diào)降溫系統(tǒng)，這樣就可以確保液晶顯示屏在高溫天氣下也可以一切正常展現(xiàn)了。